ABS付き小型二輪AT(原付二種AT)

調べた範囲では、ヤマハとホンダ

ホンダのPCXは、正確にはCBSと言って、左ブレーキ（後輪に効く）を握ると、右ブレーキ（前輪に効く）を握らなくても、両方のタイヤにブレーキがかかるというタイプです。国土交通省の改革ではこれでも良いらしいです。

正しいABSだと、ヤマハのトリシティ125(前輪が二輪のやつ)のオプション装備か、NMAXです。

この前行ったバイクショップに行って、PCXとNMAXを見てきました。PCXもNMAXも見た感じ同じように見えます。足元に荷物置ける空間はありません。(置けても荷物は置かない方が良いですが)。

距離乗るならPCXやNMAXも有りという店員さんのコメントです。

いずれ義務化されるABS、今から買っておく意味ならNMAXが良さそうに思います。が、高い！今のところの第一候補のスズキのアクセスのほぼ二倍近い価格です。自分一人で乗るならABS我慢してもいいですが、タンデムすることを考慮するとABS欲しいです。

まだまだ、教習所出るまで、悩みます。